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Geschrieben von südschwede am 06.09.2024 um 23:42:

 

Dreambox1959 hat mir eine aktualisierte Firmware für den Positioner gemacht wo nun das "Actuator PB" nicht mehr auftritt
Baue bei Dir alles fertig auf, fahre mit einer alten Vbox die Endpositionen links/rechts, schaue wie weit Du ost/west kommst und ob das passt, nun auf die südlichste Mittelposition=Referenzposition (bei Dir 13E?) fahren und AZ/EL optimal einstellen, die alte Vbox abklemmen.
Jetzt den JPC-Posi anschliessen auf die Referenzposition (bei Dir 13E?) einschalten und nun erst die AZ/EL Motoren anschliessen.
Ab jetzt ist die Mittelposition wieder Deine Referenzposition (AZ2000/EL1000?) nun kannst Du alle anderen Satpositionen anfahren (ost/west) und neu speichern.

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Geschrieben von femi am 07.09.2024 um 06:54:

 

VBox ist gut und nicht so schwer wie die Batterien, die ich für die Mobil-Version habe.
5W 16E und 42E habe ich mir mit Pfanzenstäben markiert, um Anhaltspunkte zu haben.

Die Deklination muss ich mir auch ansehen, ein Hauptproblem bei der originalen Laminas Halterung. Obwohl die Schrauben nicht locker waren, sah es links und rechts irgendwie unterschiedlich aus.

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Geschrieben von femi am 07.09.2024 um 19:17:

 

Als ich den Azimuth-Motor montieren wollte, stieß ich gleich auf zwei Probleme.
Der Motor hat ja 16 mm Aufnahmen, aber die angeschweißten Schrauben am Polarmount 14 und 12 mm.
Von 16 auf 14 mm konnte ich für's erste nur Messinghülsen machen, 16 auf 12 hatte ich in Edelstahl.
Zu früh hatte ich die noch heiße Hülse angefasst, die Hand zurückgezogen und mir dabei ordentlich die Zentrierspitze in die Hand gerammt.
Einfacher ging es beim Elevationsmotor, da hatte ich die Laschen inklusive Motor selbst in die Schlosserei gebraucht, damit alles passt.

Völlig unverständlich für mich bei der Deklination:
Am Halteblech der Antenne sind Laschen mit 14 mm Löchern, dann war ich erstaunt, dass das Loch der Verstellschraube 16 mm hatte.
Die 2 mm konnte ich dann auch nur in der Messing-Variante beheben, aber ohne Verletzung.
Eine kleine Korrektur ist nier auch noch nötig ( 7° => 7,13° )

Was die V-Box betrifft, hier mußte ich den Sensor auch anschliessen, sonst geht es nur schrittweise und ich ich würde jetzt noch im Garten stehen.

Morgen möchte ich den Polarmount gegen die Sonne ausrichten und die Vertikalachse korrigieren, liegt ca 0,5° daneben.
Und dann hoffe ich, dass mein lieber nachbar ein Paar Minuten Zeit hat.
Wenn die Antenne wieder montiert ist, werde ich wohl den originalen Feedarm nutzen müssen, um den Eutelsat 16E zu finden, weit entfernt sollte er ja nicht sein.
Für den Wechsler müssen erst die Stützstreben angepasst werden.

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Geschrieben von südschwede am 07.09.2024 um 22:09:

 

Der Elevationsmotor wird knapp werden, ist der nicht im Weg?
Warum hast Du die teuren Motoren nicht so wie ich bei mir eingepackt, ist doch Schade drum

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Geschrieben von femi am 08.09.2024 um 07:38:

 

Zumindest ist er noch hiter der Halteplatte und der untere Teil der Antenne ist weiter weg. Bei 8°W ist wegen der riesigen Fichte ohnehin schluß, somit sollte der Neigungswinkel in Westposition keine Rolle spielen.
Da bin ich einigermaßen zuversichtlich, dass sich das ausgeht.

Bei den Actuatoren sind diese Teile im Ausschubbereich.
Unten waren die O-Ringe zu dick, dass ich sie in den Schlitz des Rings und gleichzeiti über das Rohr gebracht hätte. Ich könnte das etwas konisch machen. Damit könnte der O-Ring eventuell selbst einrasten.
Im Augenblick sind die originalen Abdichtungen drauf + meine vorgesehene Abdichtung, welch jetzt nicht so 100% nach meiner Vorstellung montiert ist.

Eine Abdeckung im Bereich der Motoren ist geplant, wie sie auch schon zuvor existierte.
Durch die andere Position des Elevationsmotors wäre dessen Abdeckung auch nicht, wie zuvor, beim Azimuthmotor im Weg. Damit fällt auch der direkte Regen auf die unteren Dichtungsteile weg.

Der Heizdraht muss dann auch noch dran, allerdings scheitert man schon bei unseren OBI an einem Isolierrohr.

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Geschrieben von femi am 08.09.2024 um 19:32:

 

Die Antenne hängt wieder dran. Negativ ist die Tatsache, dass ich nun nicht mehr so einfach an die LNBs komme BEi jeden Polarisationswechsel eine Leiter mitschleppen

Der Abstand zum Elevationsmotor ist ca. 25 cm, den mußte ich nicht umhängen.

Ausrichtung:
Die parallelen Stangen, vertikal mittig ausgerichtet müssen von hinten eine Einheit bilden, also als eine Stange gesehen werden.
Zur errechneten Uhrzeit sieht man nur noch zwei Kreisabschnitte der Sonne.
Die Grobeinstellung lässt sich schon vorher machen, so dass man langsam nachkorrigieren kann.

Der nächste Abschnitt ist die Adaptierung der zusätzlichen Verstrebungen der Feedstangen und Schiene.

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Geschrieben von femi am 10.09.2024 um 18:54:

 

Der nächste Umbauabschnitt ist erledigt:
Der Feedarm ist dran, samt angepasster Abstützung und Abspannung.


Der Posi kann doch die Positionen neu berechnen anhand der Referenz-Position.

Theoretisch müsste es ja möglich sein Positionen mit irgendwelchen Wert einzufügen und neu berechnen lassen oder liege ich da falsch?

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Geschrieben von Dreambox1959 am 11.09.2024 um 08:59:

 

the spreadsheet I made fits all polar mount configurations.
you need a very precise measurement of the dimensions between the axes.
take several photos and mark the dimensions and send me the result, I will put it all in place!
and I will try to explain the process

Die von mir erstellte Tabelle passt für alle Polmontagekonfigurationen.
Es ist notwendig, die Abmessungen zwischen den Achsen sehr genau abzulesen.
Machen Sie mehrere Fotos, markieren Sie die Maße und geben Sie mir das Ergebnis. Ich werde alles zusammensetzen!
und ich werde versuchen, den Prozess zu erklären

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Geschrieben von femi am 11.09.2024 um 12:33:

 

Ich hoffe ich habe nichts vergessen.
Von Achsmitte vorne am Actuator bis Mitte Hauptachse sind es 370 mm
von der Hauptachse bis Mitte der Schraube (Actuatorklemmschelle) 672 mm
von hier bis Mitte Actuator 66 mm.
Die "Actuatorlänge", wäre jeweils Mitte der Klemmpunkte 711 mm

Meine Grundüberlegeung war dahingehend, sofern der Polarmount jetzt die Stabilität aufweist wie ich sie mir vorstelle,
nicht die Satelliten mit den einzelnen Frequenzbändern abzuspeichern, sondern nur die Position selbst und über das Menü den LNB-Rotor drehen.
Ich würde gerne etliche "exotische" Satelliten hinzufügen, aber bei 240 Positionen wäre ich schnell über diesen Limit.

I hope I haven't forgotten anything.
From the center of the axle at the front of the actuator to the center of the main axis is 370 mm
from the main axis to the center of the screw (actuator clamp) 672 mm
from here to the middle of the actuator 66 mm.
The "actuator length" would be 711 mm at the center of the clamping points

My basic idea was that, as long as the Polarmount now has the stability that I imagine,
You don't have to save the satellites with the individual frequency bands, just the position itself and turn the LNB rotor via the menu.
I would like to add a number of "exotic" satellites, but with 240 positions I would quickly exceed this limit.

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Geschrieben von femi am 11.09.2024 um 20:43:

 

Ganz nutzlos verging der Nachmittag auch nicht, die Regenabdeckungen sind fast fertig.
Der Kabeleinlass ist vor direkten Regen nun auch geschützt. Vorallem beim recht steil stehenden Elevationsmotor möchte ich noch an der vorderen Seite ein Blech anbringen, damit so wenig Wasser als möglich in den Dichtungsbereich gelangt. Alles was am Actuator herunter läuft, wird schon von der Rohrschelle nach unten gelenkt.

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Geschrieben von Dreambox1959 am 12.09.2024 um 09:12:

 

I corrected the sheet for the left cylinder and the new values ​​but it would be necessary to know the number of pulses per inch.
how do you get more than 240 positions, send me your list of satellites

Ich habe das Blatt für den Zylinder links und die neuen Werte korrigiert, aber es wäre notwendig, die Anzahl der Impulse pro Zoll zu kennen.
Wie erhalten Sie mehr als 240 Positionen? Senden Sie mir Ihre Satellitenliste


https://www.satclub-thueringen.de/images/blue-mw/filetypes/zip.gif

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Geschrieben von femi am 12.09.2024 um 13:06:

 

thx

Als ich den Summit Actuator an der (mobil) Laminas getestet habe, waren es 100 Pulse für 50 mm Aus- oder Einfahren des Actuators.
Das ist etwa 1/4 bis 1/3 weniger als die QARL.
Leider gibt es hierzu keine zuverlässige Angabe in den diversen Verkäufer-Seiten.
Auch die AnAnfrage bezüglich der Spindelsteigung blieb leider erfolglos.

When I tested the Summit Actuator on the (mobile) Laminas, there were 100 pulses for 50 mm of extension or retraction of the actuator.
That's about 1/4 to 1/3 less than the QARL.
Unfortunately, there is no reliable information about this on the various seller pages.
Unfortunately, the request regarding the spindle pitch was also unsuccessful.

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Geschrieben von Dreambox1959 am 12.09.2024 um 18:50:

 

100 pulses for 50mm = 2 pulses for 1mm
it's really little!!
to be on program 2 sat positions at 500 pulses distance and measure the displacement of the cylinder.
if it's really that maybe you can change the magnetic wheel in the encoder.
i redid the excel sheet with the values ​​2pulses / mm

100 Impulse für 50 mm = 2 Impulse für 1 mm
Es ist wirklich wenig!!
Auf dem Programm werden 2 Positionen im Abstand von 500 Impulsen gemessen und die Bewegung des Zylinders gemessen.
Wenn das wirklich der Fall ist, können Sie vielleicht das Magnetrad im Encoder austauschen.
Ich habe die Excel-Tabelle für Sie mit den 2 Impulsen/mm-Werten überarbeitet


https://www.satclub-thueringen.de/images/blue-mw/filetypes/zip.gif

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Geschrieben von femi am 12.09.2024 um 22:34:

 

Von 16°E bis 27°W waren es 260 Pulse.
From 16°E to 27°W it was 260 pulses.

Die Magnetscheibe ist 22x4 mm und deren Aufnahme
The magnetic disk is 22x4 mm and its holder

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Geschrieben von femi am 13.09.2024 um 12:48:

 

In der Tabelle Blatt Calcul1 steckt ein Fehler
Zeile 43 (Star One C4) hat in Spalte "posit" keinen Sinn ergebenden Wert.
Ändere ich den Längengrad von -15,553 auf +15,553 wäre dieser Wert plausibel, allerdings wäre dann Eutelsat 16A auf 1567 statt bei ~2000.

There is an error in the table sheet Calcul1
Line 43 (Star One C4) has no value that makes sense in column "posit".
If I change the longitude from -15.553 to +15.553, this value would be plausible, but then Eutelsat 16A would be at 1567 instead of ~2000.

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Geschrieben von Aal41 am 13.09.2024 um 13:36:

 

Solch kleine Plast-Schneckenräder sollen die ganze , schwere Anlagen aushalten ?
Auf Dauer ?

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Geschrieben von femi am 13.09.2024 um 14:47:

 

Das ist nur der Teil des Impulsgebers und der Endschalter.

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Geschrieben von Aal41 am 13.09.2024 um 17:12:

 

...

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Geschrieben von Dreambox1959 am 13.09.2024 um 19:21:

 

Zitat:

Original von femi In der Tabelle Blatt Calcul1 steckt ein Fehler Zeile 43 (Star One C4) hat in Spalte "posit" keinen Sinn ergebenden Wert. Ändere ich den Längengrad von -15,553 auf +15,553 wäre dieser Wert plausibel, allerdings wäre dann Eutelsat 16A auf 1567 statt bei ~2000. There is an error in the table sheet Calcul1 Line 43 (Star One C4) has no value that makes sense in column "posit". If I change the longitude from -15.553 to +15.553, this value would be plausible, but then Eutelsat 16A would be at 1567 instead of ~2000.

in your case 70W is too far (behind your horizon) the cosinus is negative , values are not realistic.
as you live on 16°east you can view more on east but less on west .
70W is my limit in france .

keep -15.553 as ref value.

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Geschrieben von a33 am 14.09.2024 um 01:17:

 

Zitat:

Original von femi Die "Actuatorlänge", wäre jeweils Mitte der Klemmpunkte 711 mm The "actuator length" would be 711 mm at the center of the clamping points

Die 711 ist die Aktuatorlänge wenn ausgerichtet zu dem genauen Süden (@15.553E), also (hoffentlich) nicht zu Referenz 16E?

Und du bist 48.602N, 15.553E?
Motorachse elevation ~40.8; Schüssel Offset Deklination ~6.6 (apex-horizon fit modified motor angles) ?

MfG,
A33